广汽本田雅阁的发展历史

本田雅阁最早生产于1976年 ，1999年由广汽本田引入国产的是第六代车型
，2023年5月第十一代车型正式上市。以下是具体信息梳理：1976年：初代车型诞生本田雅阁的研发始于1974年，旨在打造一款兼顾燃油经济性与驾驶乐趣的中型轿车 。

今天 ，让我们回顾一下，国产雅阁在中国市场20年的发展历史
。第六代雅阁——开天辟地 （1999-2002年）在1999年前
，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰。但推进国产化，无疑是降低售价、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法 。

年 ，第一代雅阁在日本上市
，是一款两门的掀背车，搭载63hp的6L发动机 ，轴距为2380mm
，车长4118mm，是经济型车。由于适逢石油危机 ，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩
。1978年
，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的8升发动机 。

本田雅阁于1999年被广州本田引入国产 ，正式进入中国国内市场
。1998年
，第六代雅阁在日本首发，次年被引入国产 ，凭借领先的技术和设计赢得了市场喜欢。2018年4月16日，十代雅阁正式在国内上市
，混动版本随后跟进，迅速获得了消费者的认可 ，并在2019年荣登销量冠军宝座 。

第一代 – 1976年 – 1981年 雅阁最初仅为一款三门舱背式轿车；后来在1979年改型为四门轿车
。

在国内市场
，本田雅阁由广汽本田负责生产销售。广汽本田汽车有限公司由广州汽车公司和日本本田技研工业株式会社于1998年合资成立，双方各占50%股份 ，合作年限长达30年 。发展历程 1999年3月26日
，第一台国产广州本田雅阁（第六代本田Accord）正式下线，标志着雅阁正式进入中国市场
。

国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎

在1999年前 ，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰。但推进国产化
，无疑是降低售价 、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法 。所以1999年，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品 ，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场
，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本”
。

日系车的更新换代为4年一次，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列 ，当然，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代
，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田 ” 。

而就已知的北美版十代雅阁来看，从自吸发动机升级成涡轮增压发动机 ，使十代雅阁有了更宽泛的扭矩输出范围
，相比起老款车型，动力爆发来得更早了一些 ，动力非常充沛
，有充足的动力储备。据悉即将上市的国产十代雅阁同样搭载了全新的涡轮发动机，最大功率143kW ，峰值扭矩260Nm
。

从蒸汽机到增压发动机再到现在流行的自吸发动机和涡轮增压发动机汽车动力系统都在不断发展和升级。要知道其实涡轮增压发动机的技术比自然吸气发动机更先进无论是动力性能还是油耗都会比自吸发动机表现更好 。

发展到今天
，VTEC的滚动轴承摇臂已经从当初的铁质变成了现在的铝质，在降低摩擦和重量方面有一定进步
。VTEC进化产物VCM VTEC技术对发动机而言仍然很重要 ，但是真正要使发动机足够省油
，那就得使用闭缸技术，这就是本田的VCM。VCM看起来好像跟VTEC没什么关系 ，实际上它是VTEC技术的延伸 。

因为涡轮直喷发动机是汽车发动机的发展趋势，已经被越来越多的车厂所运用
，本田也肯定会随着这个潮流改变的
。

历经十代,本田雅阁家轿的历史演变

就像思域一样，雅阁也诞生了十代 ，最初的版本是在1976年推出的。它最初是作为三门掀背车发布的
，后来在1979年推出了四门轿车 。 6升排量通过五速手册输出到车轮，功率达68 hp
。 这款轿车配备了更强劲的8升发动机 ，还配备了动力转向系统。

本田雅阁可以说是全球销量比较好的轿车之一
，从诞生至今已经经历了十代车型 。日前，外媒就简单回顾了历代雅阁的变迁史 ，甚至我们也可以认为这是本田家轿的变迁史
，毕竟雅阁非常具有代表意义
。第一代（1976-1981）初代雅阁最初是作为三门掀背轿车推出的，搭载了68马力的6L发动机 ，匹配5速手动变速箱。

在历经10代变化后
，现今的雅阁早已是本田的轿车旗舰，年轻化的外形也预示着本田未来充满生命力 。

本田雅阁总共出了几代,都叫什么名字

〖壹〗
、第一代：1976年 - 1980年第一代雅阁于1976年推出 ，是本田首款中型轿车，主打经济性与实用性
，搭载6L-8L发动机，设计风格简洁 ，车身线条硬朗。

〖贰〗、第五代雅阁 1993年 这一代雅阁成为了很多国人的记忆
，雅阁从这一代开始进入国内市场，不过通过CDK方式生产 ，同时这一代雅阁也开始出现在欧洲市场
，当然，名字肯定不是雅阁了 ，你猜会叫什么？这一代雅阁增加的除了尺寸还有发动机的排量
，2升发动机装备了本田的VTEC技术，更是首次出现7升V6发动机
。

〖叁〗 、第八代雅阁 ，从2008年到2013年
，代表了其跃级而立的阶段，树立了中高级车全新形象。自1976年第一代雅阁问世 ，至2013年第九代雅阁的诞生，雅阁共经历了九代变迁 。第一代雅阁
，1976年到1980年，旨在应对能源危机 ，实现人车和谐
。

〖肆〗、第九代雅阁超越了传统的换代概念
，是真正的“超级雅阁
”，汇聚了本田全球领先技术 ，以梦想动力技术
、极限驾驶技术、豪华座舱技术三大创造技术
，展现“全武装科技”汽车的非凡魅力，以全价值进化的综合实力 ，大力刷新行业标准。2018年的先瑞美学第十代
，来自好奇心 。项目开发总经理山野·司舜先生说
。

〖伍〗 、二手雅阁买几代比较好 近来市场上二手的本田雅阁车型主要有第八代
、第九代和第十代，每一代车型都有其特点和优缺点。以下是各代车型的简要介绍：第八代雅阁（2008-2012年）：这一代雅阁车型的外观设计比较传统 ，动力表现不错
，空间较大，车内配置较为丰富 ，但油耗稍高 。

〖陆〗、第三代本田雅阁：1985-1989 第三代雅阁于1986年推出，共有五个版本：DX掀背车 、DX轿车
、LX轿车、LXi掀背车和LXi轿车
。 低矮 、光滑
、独特的外观设计和伸缩式前照灯传达出运动风范
，第三代雅阁车在各个方面都更大，地盘也更复杂 ，是首款前轮驱动汽车
，在前轮和后轮上采用赛车设计的双叉骨悬架设计。